Deutz D 40 L

Sinds 1962 bood Deutz met de Type D 40 L, een lichtgewicht uitvoering van de D 40 aan. Een wat hoger gewicht was voor de trekkracht van de tractor misschien wel gunstig geweest, maar anderzijds had een grotere massa van het voertuig, en in het bijzonder bij werkzaamheden op het land weer meer bodemverdichting tot gevolg. Bij de D 40 L slaagde men erin om het rijklaar gewicht met 300 kg tot 1450 kg te reduceren. Maar even zo noemenswaardig was de nieuwe T 35 een handgeschakelde versnellingsbak, welk in twee werkgroepen onderverdeeld was. Bovendien was de nieuwe versnellingsbak speciaal ontworpen voor een hogere motorische belastbaarheid, en die constructie had, als een belangrijke post in de richting van synchrone transmissie, in de derde en vierde versnelling een boutverbinding. De buitenkant van de D 40 L had een veel mooiere vorm gekregen, waarbij door de relatieve lange constructie, en de plaatsing van de bestuurders zitpositie voor de achteras, nu genoeg plaats overbleef om de tractor gemakkelijk zijdelings te bestijgen. Voor het eerst werd in de D 40 serie het Deutz-Hydraulisch systeem gebruikt. Ook werd er standaard een onafhankelijke aftakas ingebouwd. Vanaf 1964 ontving ook de D 40 L, de nieuw ontwikkelde motor uit de stillere FL812-serie.

Deutz D 40 L
Fabrikant: Deutz
Model: D 40 L
Model geïntroduceerd: 1962
Model beëindigd: 1964
Geproduceerd aantal: 33.535 (alle uitvoeringen)
Motor vermogen: 35 pk
Banden voor: 6.00x16
Banden achter: 11x28
Snelheden, km/h: 2,1 - 19,1 km/h
Deutz D 40 L

Deutz D 40 L

Deutz D 40 L

Deutz D 40 L